由于天氣溫暖，小型汽車(chē)及卡車(chē)的鉛酸蓄電池持用時(shí)間得以延長(zhǎng)。

　　蓄電池占鉛需求的近80%。在較為寒冷的月份里，蓄電池需求趨于增加，因蓄電池通常會(huì)因冬季寒冷天氣而失效。這反而令廢電池供應(yīng)增加。但由于今年冬季氣候溫和，蓄電池更換需求受到限制，從而令供應(yīng)鏈中的廢電池?cái)?shù)量減少。這迫使再生鉛冶煉廠(chǎng)支付更高的價(jià)格來(lái)確保原材料供應(yīng)。

　　一廢電池經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，一年前的廢電池價(jià)格為每磅35美分，一蓄電池制造商稱(chēng)："所有冶煉廠(chǎng)都希望維持滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，因此他們支付高于正常水平的價(jià)格。過(guò)去30日內(nèi)，廢電池價(jià)格被推升至紀(jì)錄高位...目前價(jià)格介于每磅40-45美分，"廢電池價(jià)格上漲一直受供應(yīng)缺乏提振，廢鉛酸蓄電池用于美國(guó)90%的鉛生產(chǎn)。